本人24岁,想买车,起亚K5,雪佛兰迈锐宝,现代索纳塔8,介绍下优缺点,及推...
起亚K5外观设计动感且时尚，内饰也较为独特，后排空间宽敞，操控感也不错，动力表现良好。但它的头部空间相对较小，对于身高超过8米的人来说可能会觉得有些压抑。方向盘转向时不够流畅，燃油经济性也一般，每月平均油耗在10升左右。保养和维护成本相对较高，一个月油费和杂七杂八的费用大概在1500元左右。
综上所述，汽车三宝——现代索纳塔第八代、起亚K雪佛兰迈锐宝——都是合资品牌中级车中的佼佼者，凭借各自的特点和优势在市场上占有一席之地。
一通分析下来可以看出，迈锐宝XL目前算是“屌丝三宝”里混的最好的，但这并不足以让其高枕无忧，而索纳塔和K5要想在国内再次获得成功，只寄希望于全新一代是远远不够的。它们必须清楚明白，要想在市场上获得更多消费者的认可，光靠颜值和价格是远远不够的，必须要比德系、日系的车企付出更多的努力。
吊丝三宝车顺口溜是：“K5索8迈锐宝，屌丝三宝不能少。”这句顺口溜描述了三款在市场上颇受欢迎的中型轿车，具体来说：车型：这三款车型分别是起亚K现代索纳塔8和雪佛兰迈锐宝。价格定位：这三款车型在各自品牌中属于中档价位，相对亲民，适合预算有限但又追求一定品质和舒适度的消费者。
起亚K5和索纳塔哪个更好
1、综上所述，现代索纳塔、起亚K5以及现代途胜是韩系车中三款值得推荐的车型，它们各自拥有独特的魅力和出色的性能表现，能够满足不同消费者的需求。
2、现代索纳塔 现代索纳塔以其出色的耐用性和可靠性在市场上享有良好声誉。这款车拥有坚固的车身结构和先进的动力系统，能够提供稳定且持久的驾驶体验。同时，现代索纳塔在内饰设计、舒适性和安全性能方面也表现出色，使其成为许多消费者的首选。起亚K5 起亚K5同样是一款备受认可的耐用韩系车。
3、现代索纳塔8与起亚K5出自同一平台，配置更加丰富且价格更低，但安全性能不如雪佛兰迈锐宝。做工方面，索纳塔8不如起亚K5精细。综合来看，这三款车型各有优劣，最终选择哪一款取决于个人喜好和需求。对于24岁的年轻人来说，可以根据自己的实际情况和喜好来决定购买哪款车型。
4、通过上述对比我们可以明显发现，韩系这两款重磅车型的推出，其产品力确实有其出色之处，两者各自的风格在我看来也各有倚重，像起亚K5凯酷，它更多的是将运动化的风格武装到了牙齿，迎合了年轻消费者的口味；而第十代现代索纳塔则不然，虽然同样注重运动化的塑造，不过其更多的是偏家用风。
5、索纳塔：采用铝合金前悬架下控制臂，相较于K5凯酷的单层钢板工艺，更加耐用且注重实际性能。K5凯酷：后悬架结构和用料沿用了主流多连杆悬架设计，由韩国万都MANDO供应，保证了悬架的稳定性和可靠性。
6、配置对比：起亚K5更高一些 在主要的大部分配置上，起亚K5其实都要比索纳塔高出不少，虽然膝部气囊和并线辅助仅为选装，但是车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车都只有K5才配备，所以安全性方面还是更高一些。而其它辅助驾驶方面的配置也明显优于索纳塔，选装也更多一些。
定价良心配置高,选K5还是选索10是个难题
三刀认为韩系车目前的定价比较良心，而且索纳塔在开起来的感觉很灵动，并且5T版本的动力足够日常使用，不会出现动力孱弱的情况。但是，三刀也认为，K5和索纳塔的良心定价，会导致市场优惠幅度较小，以至于消费者在选购的时候，有可能会产生一种“还可以再便宜点”的想法。
这或许是一个仁者见仁智者见智的选择，但在安全配置水准上来看，明显是索纳塔10更胜一筹，而且我还倾向于选择带座椅通风和加热功能的车型，所以在这个价位上，虽说双方配置其实都不算差，但还是更推荐索纳塔10一些，但一切的一切有一个前提，那就是你愿意接受这个鲶鱼前脸。
全新K5实际上有4款动力可选，分别是6T、5T两款增压发动机，0L和5两款自吸发动机。变速箱方面则是匹配6AT、8AT以及8DCT。但是这些发动机都和我们没关系，官方透露消息称未来国产全新起亚K5将提供5T+7DCT、0T+8AT以及0L混动共计三种动力组合可选。
在十年前钱更值钱的年代，那时候B级车的市场还是相对比较空白，在当年想选一台B级车，选项就仅有帕萨特、凯美瑞，但动戈20多万的价格不是所有人都可以承担得起。而索八K5迈锐宝一下子把B级车的价格拉到了1字头，说到底还是钻了老牌B级车放不下面子的空。
不到20万的长轴中型车,起亚K5对比现代索纳塔
在主要的大部分配置上，起亚K5其实都要比索纳塔高出不少，虽然膝部气囊和并线辅助仅为选装，但是车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车都只有K5才配备，所以安全性方面还是更高一些。而其它辅助驾驶方面的配置也明显优于索纳塔，选装也更多一些。而索纳塔则更在意驾驶体验，比如自动雨刷和负离子发生器。
综上所述，现代索纳塔、起亚K5以及现代途胜是韩系车中三款值得推荐的车型，它们各自拥有独特的魅力和出色的性能表现，能够满足不同消费者的需求。
说实话起亚的性价比不高，K5共推出了七个型号，但作为中级车居然只有价格在21w（3款）以上才有EPS助力转向系统，而且市场反应不理想，半年内应该有较大的降价空间。至于20w左右的车。推荐日产新天籁，新天籁使用宁静的V6引擎，智能CVT无极变速系统，随速感应智能转向系统，UHSS超强刚性车身。
起亚k5与索纳塔是同级别的吗
K5车型是韩国几家公司推出的一款中级车，与现代的索纳塔基本上属于同一个级别，在动力性和操控性方面起亚K5车型的表现是非常不错的，乘坐舒适性方面后排座的空间表现可圈可点。燃油经济性方面，起亚K5车型百公里燃油消耗量不会超过9升，表现不错，10年车龄的挤压，K5目前在二手市场上的价格不贵，只要车辆没有大事故，值得购买。
起亚k5和索纳塔同级别，都是中型车。起亚k5的轴距为2900mm，长宽高分别为4980mm、1860mm和1445mm。这款车用的发动机有两个，一个是5升涡轮增压发动机，一个是0升涡轮增压发动机。5升涡轮增压发动机的最大扭矩为170马力和253牛米。
韩系车，其实只有一个品牌，因为现代和起亚早就合并了，现在叫现代起亚集团。因为，他们的技术平台都是通用的，汽车本事质量也没有好坏之分。而题主所说的起亚K5和索纳塔9又是同一级别同一平台的车型，因此更没有太大的差别了。不过既然题主提出来了，我们还是要从以下几个方面来分析一下。外观。
不可否认的是，全新的K5凯酷和索纳塔10的整体产品质感达到了同级中的中上等水准，也让我们见识到了现代起亚最新的技术实力。更值得一提的是，两款车型的设计动感、调教运动，充满了年轻味儿。这也是两个品牌对消费趋势的一种回应。当然，同宗同门的两款“姊妹车”还是展现了各自的特征，用自己的方式向消费者示好。
全新上市的K5凯酷，与同宗兄弟第十代索纳塔一样，同出于第三代i-GMP平台。在设计上也采用了起亚最新的设计语言，虎啸式的格栅搭配更扁平化的设计，让起亚K5凯酷的运动气息肆意爆发。相比起上一代的起亚K5，凯酷可谓是返老还童。
这两款同平台下的产物，如果单就三大件来说，其实基本没有差别，其主要区别就是外观内饰的设计和配置方面，而综合来看，起亚K5都要更占上风，或者说它会更讨年轻人的喜欢。而索纳塔则偏向于稳重更多，中年朋友对它也会比较钟情。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
体现韩系竞争力?索纳塔/K5凯酷底盘解析
1、索纳塔：转向系统有所改进，转向齿条更靠近轮圈中心，这一设计提升了车辆的操控性并减少了转向不足的现象。底盘实测表现：整体表现：实测结果显示，全新索纳塔的底盘表现令人满意，而K5凯酷作为同平台车型，预计也会有同样出色的表现。
2、通过上述对比我们可以明显发现，韩系这两款重磅车型的推出，其产品力确实有其出色之处，两者各自的风格在我看来也各有倚重，像起亚K5凯酷，它更多的是将运动化的风格武装到了牙齿，迎合了年轻消费者的口味；而第十代现代索纳塔则不然，虽然同样注重运动化的塑造，不过其更多的是偏家用风。
3、全新K5的造型则刚劲有力，肌肉感十足。车顶设计简洁明快，美系风格更浓郁。从美感角度来说，索纳塔10的身段儿设计得要比全新K5凯酷更漂亮一些。 作为“姊妹车型”，全新K5凯酷和索纳塔10都配备了19英寸的轮毂，轮胎规格也都是245/40 R19规格的米其林浩悦4。
4、动力上，起亚K5凯酷与第十代索纳塔一样，提供5T和0T两种动力选择，变速箱也同样匹配了7速双离合和8速手自一体变速箱。底盘部分它采用的前麦弗逊+后多连杆式独立悬架结构，属于偏舒适性的调校。
5、从这个角度来看，起亚K5偏向舒适的设定也无可厚非。最后说说 全新起亚K5凯酷的优点在于，颜值高，动力参数亮眼。整车开起来舒适性大于运动感，没啥太明显的短板。总之，全新起亚K5凯酷是一款好开、舒服的家用轿车。如果你看腻了那些日系德系的中型轿车，不妨来感受一下韩系车给你带来的不一样的感觉。
6、内饰设计上，起亚K5凯酷的连屏设计师整个内饰的亮点，让内饰充满科技感，不过这个风格，在十代索纳塔上也已经有所体现。因此，韩系车型在整体内饰的设计上，还是比较统一。7英寸的液晶显示仪表，功能区域显示的信息比较丰富。中高配车型配备的是13英寸液晶显示仪表，差距明显。
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评论列表（4条）
我是兴商网的签约作者“小小”！
希望本篇文章《起亚新款k5和索纳塔(起亚k5和索纳塔8二手车哪个要好一些)》能对你有所帮助！
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