2023新款华晨宝马3系实车图曝光,来瞧瞧吧!
新款华晨宝马3系实车图曝光 近日，2023新款华晨宝马3系的实车图正式曝光。新车作为中期改款车型，在外观、内饰以及动力方面均进行了一定程度的调整。
按照目前市场反馈，二者走量的车型售价都在35万左右，所以我们今天也以该版本为例，宝马3系是325Li M运动套装，奔驰C级为C 260 L运动版，不过目前全新3系没有这一配置车型实车，所以我们以成都车展拍摄到的顶配版本作参考，下面就一起来瞧瞧吧。
这个时候接着对宝马3系的水箱进行检查，水箱并没有更换痕迹，接着看纵梁和减震器座的位置是否存在问题。这是宝马3系的右前纵梁，上面的胶体和焊点都正常，纵梁没有受损。纵梁有些位置不好拍照，但是在鉴定的时候都要检查到位，尤其是这种前方有碰撞的情况。
全新宝马i3 与前两个车型不同的是，接下来这款车型是一款纯电动车，并且尺寸没有它俩大。作为宝马3系的电动版i3外观与3系基本保持一致，只是外饰件、大灯组的细节上做了细微的改动。此次i3由华晨宝马生产，尾标为e-Drive 35 L。
宝马3系前保险杠价格大概在1000-1500元不等，每个地区的售价及品牌不同，具体的可以咨询当地经销商。华晨宝马新一代3系实车已经于国内现身。据悉，新车将于今年4月上海车展首发，5月在华晨宝马铁西工厂正式投产，预计同月上市。
提车大半年了,谈一下宝马3系,325Li的用车感受
不过说回来，大体还是瑕不掩瑜，个人感受325的动力日常用是很足够，起步，超车，一点肉的感觉也没有，速度起来了车辆的状态明显好不少，像解开了束缚一样，变得行云流水，低速时候的不悦一扫而空。不过话说回来还是别把它当成小钢炮之类的性能车，那样325的动力肯定是不够格的。
燃油经济性好：在实测百公里油耗测试中，新款325Li的平均油耗为47L/100km，这一成绩比同级别对手都要低。考虑到测试环境温度对空调工作负荷的影响，新款3系的动力总成在燃油经济性方面表现出色，这对于日常驾驶来说是一个重要的优势。
操控性能出色。这是宝马的核心竞争力之一。325li的底盘调校功力深厚，悬挂系统能够很好地过滤路面颠簸，同时又能保持良好的支撑性。转向精准度极高，驾驶者可以轻松地按照自己的意愿操控车辆，在弯道中表现灵活，给驾驶带来乐趣。 外观内饰兼具魅力。
这一代3系的行车质感要比上一代高级不少，安静、平顺成了主旋律，感觉成了一个七分家用，三分运动的车，悬挂调教舒服多了，平时日常开着很舒服，很轻松，当然，随之而来的肯定是操控方面的一些牺牲，各有利弊，就看需求了，个人在开起来这方面没有太大的投诉。
全新一代宝马3系来了:颠覆式设计能否赢得中国车主的心?
1、全新一代宝马3系的颠覆式设计在年轻化、科技化方向做出突破，但能否赢得中国车主认可仍需市场验证，核心在于平衡经典基因与创新需求。
2、全新一代宝马3系采用颠覆式设计，能否赢得中国车主的心尚存争议，面临设计接受度、空间实用性、价格竞争力等多重挑战。设计接受度两极分化全新一代宝马3系前脸放弃标志性“双肾格栅”，改为扁平化飞翼装饰带，与大灯融合形成“开眼角”设计，低趴车头配合熏黑下格栅，新能源风格显著。
3、综上所述，改款宝马3系在面临新一代奔驰C级冲击的背景下，通过对外观设计、内饰升级以及动力性能的全面提升，尤其是可能搭载的iDrive 0车机系统，将使其在市场上保持强大的竞争力。作为宝马旗下的销量主力车型，改款宝马3系的推出无疑将进一步巩固宝马在中国豪华中型轿车市场的领先地位。
4、宝马3系，作为宝马家族中的经典车型，历经七代传承，始终以其卓越的驾驶乐趣和豪华品质赢得了全球消费者的喜爱。新一代宝马3系在保留经典元素的同时，再次实现了全面升级，为驾驶者带来了更加出色的驾驶体验。
5、凭借着出色的运动性能和驾驶乐趣，宝马3系轿车在全球范围内都赢得了众多拥趸。随着第七代BMW 3系轿车的发布，国内车市中型轿车市场格局必将迎来新一轮洗牌。
6、新一代宝马3系在操控性，动力以及动力的响应方面又有了明显的进步，操控性和舒适性都变得更好了。宝马3系整体尾部运动感非常强，两个大灯有熏黑处理，非常有设计感，双边双出的排气设计很有辨识度，宝马3系整体后排空间表现不错。
新款宝马3系配置解析!售价29.39万元起,9款车型谁更值得入手?
新BMW 3系于8月25日焕新上市，共推出9款车型（4款标准轴距版、5款长轴距版），官方指导价239万元-388万元。此次升级聚焦豪华配置、智能科技与运动性能三大维度，以更趋完美的高价值产品回馈用户信赖。
车身侧面，新款宝马3系线条设计非常立体，侧窗和后视镜都有黑色装饰边，很好的衬托出它的运动感。另外，车门处的压褶设计更是起到了画龙点睛的作用，这样看起来不仅拉长了车身，同时也让它侧面的视觉效果不再那么单调。新车长宽高分别为：4829mm/1827mm/1463mm，轴距为2961mm。
配置方面，新3系分为2款0T低功率车型和6款0T中功率车型以及2款0T高功率车型，共计10款车型，我们逐一来分析比较。 0T低功率车型对比 入门版的2020款320i运动套装版售价为239万元，高配版的2020款320Li M运动套装版售价为389万元，价格贵了59万元，配置上仅多出可开启的全景电动天窗和M运动套件。
华晨宝马3系标轴版（G20/G28底盘代号）是宝马在中国市场推出的国产车型，其配置和设计兼顾运动与豪华，以下是详细解析：动力系统发动机选项 320i：0T低功率（B48B20C），最大功率156马力，峰值扭矩250牛·米，匹配8AT变速箱。
新老宝马3系细致对比!老款爱运动,新款偏舒适,你喜欢哪款?
1、实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现，新款3系的车头明显要更加高一些。由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少。
2、相比于外观，新款宝马3系内饰的改动更为显著。
3、代表性配置推荐330i M运动曜夜版：标配哈曼卡顿音响、全景天窗、激光大灯，运动座椅包裹性极佳。320Li 豪华套装：长轴版后排空间舒适，适合家庭用户，且维修成本低于四驱版本。
4、新款3系车的车头更扁平，肾形进气格栅和大灯都变平了，这意味着3系空空气动力学用得更好，对运动也有更高的要求。“天使眼”大灯造型进一步进化，日间行车灯更猛。下进气格栅的棱角更加分明，与现在的车型相比不再臃肿，雾灯的造型也由圆变长。侧面，新3系的腰围更高，不再突出。
5、从外观来看，新一代宝马3系采用“Neue Klasse”新世代设计理念，将科幻与经典相融合。双肾格栅扁平化且与灯组一体化，日行灯为纵向分层样式，使前脸更锐利；隐藏式门把手和流畅的车身线条，部分版本还配备四出排气，强化了运动感，这种独特的设计对追求个性和时尚的消费者有很大吸引力。
6、重要的是价格。按照宝马的定价策略，无论是新款5系还是7系，新款车型的定价都不太可能比老款车型低，目前的车型还有不错的优惠幅度。但新车型投放市场后，很长一段时间都达不到目前车型的折扣。另外，目前2019款的3系已经是国标了，所以从这个角度来看，目前3系的性价比确实不错。
喜欢全新宝马3系的别着急,先算一笔账,看看能不能买得起?
假如没有固定车位，按照每月300元的租金来算，每年也要3600元，综合以上用车固定支出，购买一辆全新宝马3系325i M运动曜夜套装版每年的固定费用大概在21204元。
当然存款越多，收入越多，宝马3系对你来说压力就越小，这里的数值只能起到最低标准的参考作用。
国产全新宝马3系中，标轴版最值得购买的是325i M运动曜夜版，长轴版最值得购买的是325Li首发版。以下是对各车型配置的详细分析：动力目前全新3系仅推出了325版本，搭载0T低功率版发动机，动力输出为184马力（135kw），匹配ZF 8AT变速箱。若追求更强动力，需等待未来的330、340版本上市。
总的来看，全新一代宝马3系的产品力还是很出众的，目前320车型上阵，售价也拉至239万，低于30万，入门门槛更低，操控和颜值一如既往出众，多数车主都是非常满意的。不过在小细节上还有待加强，有提升的空间，如果后期终端价格能够有优势，能弥补这份小缺陷。
宝马3系是很多年轻人都喜欢的车型，不仅外观运动，而且在操控方面也是同级别标杆的存在。全新宝马3系自去年上市以来，以豪华的外观和内饰吸引了更多消费者的关注。
年MG6 8T手动挡，掀背造型，别具一格， 当年10万左右预算，自认为最靓的仔。 13年老婆购入MG3 5L车型，为了跟我更“搭”，AMT变速箱换挡确实很不友好。 14年MINI Clubman CooperS 6T，外观内饰英伦复古风，驾驶感受比G20更“宝马”，动力没的说，也是它让我有买一辆“真正”宝马的想法。
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我是兴商网的签约作者“小小”！
希望本篇文章《【新款3系宝马图片,新款3系宝马图片及报价】》能对你有所帮助！
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